Sprzedaż marek „egzotycznych” w 2024 roku urosła o 12%…. gdyby nie Maserati!
Z uwzględnieniem Maserati, rynek spadł o 9%. Włosi, działający od kilku lat pod skrzydłem holdingu Stellantis, zaliczyli fatalny rok ze spadkiem sprzedaży na poziomie 58%!
Zobaczcie zestawienie portalu Car Industry Analysys.
Wg kalkulacji – dane dot. McLarena, Morgana, Dallara, Bugatti, Pagani, Rimaca, Donkervoorta są szacunkowe, brak danych dot. sprzedaży Koenigsegga – w całym 2024 roku na świecie sprzedało się ponad 79 tys „egzotycznych” samochodów.
Zobaczcie wynik Lucid Air! Amerykański producent elektrycznych petard urósł aż o 71% przy – było nie było – już znaczącym wolumenie sprzedaży!
Znacząco urósł też BYD ze swoją supermarką Yangwang. Ogólnoświatowe sankcje nie przeszkodziły urosnąć rosyjskiej supermarce Aurus, ale liczba sprzedanych aut wciąż jest bardzo mała.
Zaskoczeniem dla wielu może być wolumen sprzedażowy takich marek jak Pagani czy Rimac, które poprzez jednostkową produkcję wciąż pozostają niedostępne dla wielu tuzów tego świata… #money
Wracając do Maserati…
Uwzględnienie Włochów w metodologi pomiaru to efekt zasadniczej zmiany w ofercie marki, z której zniknęły modele Levante, Ghibli i Quattroporte (którym bliżej do BMW, Mercedesa czy Audi) a zostały Granturismo, Grancabrio, MC20 i MC20 Cielo (a to już coś więcej niż Premium).
Na przeciwległym biegunie są inne włoskie marki:
- Ferrari sprzedało prawie czternaście tysięcy samochodów (bestsellery Purosangue, Roma Spider i 296 GTS);
- Lamborghini wydało klientom prawie jedenaście tysięcy nowych aut… i był to najlepszy wynik w historii marki ever (bestsellerem hybrydowe Revuelto)!️
#kryzys
Koniecznie zerknijcie na facebookowy fanpage Car Industry Analysys, gdzie regularnie publikowane są dane dotyczące rynku motoryzacyjnego – nie tylko tego Premium. Kopalnia wiedzy – POLECAMY!
źródło: Car Industry Analysys / Motor1.com
