Indian Scout Bobber

Jeden z lżejszych cruiserów marki Indian. Nowoczesna acz minimalistyczna, a przy tym świetnie wymodelowana sylwetka spodoba się niższym i wyższym rajderom. Osiągi zaskoczą użytkowników typowych cruiserów. Ciekawa alternatywa dla droższych motocykli marki Harley-Davidson.

Indian to najstarsza firma motocyklowa w Stanach Zjednoczonych. Swoją działalność rozpoczęła już w 1901 roku – dwa lata wcześniej niż Harley-Davidson – i szybko została największym producentem jednośladów na świecie! Różne zawirowania i konflikty wewnątrz firmy sprawiły, że w 1975 r. marka ogłosiła upadłość. Po ostatnim powrocie na rynek w 2013 roku, Indian odzyskuje należną pozycję i szacunek.

Parametry motocykla:
– Lakier Thunder Black
– Silnik V-Twin o pojemności 1133 cm³ chłodzony cieczą, z elektronicznym wtryskiem paliwa (100 KM, 97 Nm)
– Skrzynia ręczna 6-biegowa
– Waga 255 kg (z płynami)
– Hamulce 2/1-tłoczkowe przód/tył z tarczami 298 mm
– Nowe klocki hamulcowe z tyłu
– ABS (system przeciwdziałający blokowaniu kół przy hamowaniu)
– Podwójny wydech w matowej czerni
– Oryginalna lampa przednia LED (oficjalny katalog akcesoriów Indian)
– Tylne lampy i kierunkowskazy LED
– Siedzisko obszyte na nowo – fabryczna wysokość siedziska 65 cm od ziemi
– Koła 16-calowe, nowa szersza opona z białym pasem (180/65)
– Zbiornik paliwa o pojemności 15 litrów
– Nowy akumulator
– Fabrycznie podcięte błotniki
– Boczne mocowanie tablicy rejestracyjnej

Nasz egzemplarz został zakupiony w Stanach Zjednoczonych ze szkodą kosmetyczną. Konstrukcja motocykla (rama, widelec, silnik) pozostają w nienaruszonym stanie. Zdjęcia „szkody” w galerii.

Motocykl zarejestrowany i ubezpieczony. Gotowy do drogi!

Prosimy o wcześniejszy kontakt przed przyjazdem do salonu, ponieważ motocykl w danym momencie może się znajdować w garażu prywatnym właściciela i wymagać dostarczenia do salonu, a także w celu uniknięcia rozczarowania sytuacji gdyby w między czasie samochód się sprzedał.

Jeżeli jesteście Państwo właścicielami samochodu krajowego, bezwypadkowego i z udokumentowaną historią serwisową możliwe jest zostawienie go w rozliczeniu zakupu motocykla.