BMW pokazało najszybsze odmiany MINI w aktualnej, czwartej generacji – John Cooper Works.
Rodzina JCW obejmuje dziś modele w nadwoziach cabrio, coupe, hatchback oraz crossover, z napędami FWD oraz All4, odmiany spalinowe i… na prąd! To spore zaskoczenie, bo JCW od zawsze było kojarzone z jednostkami o spalaniu wewnętrznym!
Nowe spalinowe Mini Coopery JCW oparte są ponownie na silniku B48 (231 KM / 380 Nm) i dwusprzęgłowej przekładni DCT. Coupe (F66) przyspiesza w 6.1 sek. 0-100 km/h i pojedzie nawet 250 km/h, kabriolet (F67) jest wolniejszy o 0.3 sek i 5 km/h prędkości maksymalnej. Oba auta napędzane są na przednią oś i dzięki przyrostowi momentu obrotowego o 16%, są sporo żwawsze w niższym zakresie obrotów względem gen F56.
Napęd na cztery koła zaoferuje Mini Countryman JCW (U25). To auto – SUV lub mały crossover, w zależności od punktu widzenia – jest sporo mocniejsze od mniejszych braci, bo oferuje aż 300 KM / 400 Nm! Prędkość maksymalna pozostaje za to bez zmian względem rodzeństwa.
Nowością w Countrymanie ALl4 jest system jazdy półautonomicznej poziomu 2, który będzie można wykorzystać do jazdy na autostradach i drogach szybkiego ruchu.
Dość niespodziewanie, wersję JCW otrzymały także Mini na prąd – elektryczny hatchback (J01) oraz nowy crossover Aceman (J05)! W obu autach znajdziemy ten sam napęd łączacy baterię 54.2 kWh z silnikiem elektrycznym o mocy 258 KM / 350 Nm (plus overboost 27 KM).
Elektryczny hatchback Mini będzie najszybszy w całej gamie JCW – 5.9 sek. 0-100 km. Aceman jest wolniejszy o pół sekundy w sprincie do setki; przejedzie też o ok. 20 km mniej na jednym ładowaniu baterii (350 km vs. 371 km zasięgu w hatchbacku).
Nowe Mini JCW będą posiadać sztywniejsze zawieszenia, mocniejsze – względem serii – hamulce, dedykowany pakiet wizualny nadwozi i wnętrz, z detalami w czerni i czerwieni, a także nagłośnienie Harman/Kardon – już w standardzie. Samochody będzie można doposażyć także w opcjonalny Digital Key Plus (otwieranie i odpalanie pojazdu z poziomu smartfona).
Niestety BMW rezygnuje z produkcji modelu Clubman – nie tylko w odmianie JCW ale i w pozostałych wersjach; to auto było w ofercie MINI od 2007 roku. Wcześniej, bo już w 2016 roku Bawarczycy zrezygnowali z produkcji odmiany Paceman.
Czwarta generacja MINI zadebiutowała we wrzesniu 2023 roku, premierowo w odmianie elektrycznej. Wersje spalinowe pokazano w lutym 2024 roku. Auto znów urosło i przytyło, zyskując jednocześnie nowoczesny, minimalistyczny wygląd oraz nowy wyświetlacz 9.4″ OLED… ale straciło skrzynię ręczną! Znak czasów…
fot. mat. pras. BMW
